Ein Reiter im roten Staub bringt die Konkubine zum Lächeln

Die Litschi-Straße ist für ihre legendäre Farbe berühmt, doch aufgrund der topografischen und wirtschaftlichen Bedingungen entlang der Route ist sie im Vergleich zu den Straßen in Sichuan und Shaanxi immer noch eine relativ unbedeutende Straße.

Yang Guifei liebte es, Litschis zu essen. Nach der Interpretation des verstorbenen Tang-Dichters Du Mu erinnern sich die Leute, wenn sie Yang Guifei und Litschis erwähnen, immer an seine berühmte Zeile: „Ein Reiter reitet durch die staubige Welt und die Konkubine lächelt. Niemand weiß, dass die Litschis kommen.“

Diese Geschichte ist auch in der offiziellen Geschichte festgehalten. Im „Neuen Buch der Tang-Dynastie · Biographie von Yang Guifei“ heißt es: „Die Konkubine liebte Litschis und wollte sie roh serviert bekommen, also richtete sie einen Posten ein, um sie auszuliefern. Die Reise umfasste Tausende von Meilen, und der Geschmack hatte sich nicht verändert, als sie in der Hauptstadt ankamen.“ Auch die historischen Ereignisse in der zweiten Hälfte von Xuanzongs Herrschaft sind jedem bekannt: „Die Trommeln von Yuyang ließen die Erde erzittern und erschreckten die Tänzer in ihren farbenfrohen Kostümen und Federroben.“ Das Senden von Tributen aus Tausenden von Kilometern Entfernung und das Gewinnen der Gunst von Schönheiten wurde zu einem deutlichen Ausdruck von Xuanzongs Missbrauch staatlicher Ressourcen und seiner Vernachlässigung staatlicher Angelegenheiten. Woher also kamen die Litschis? Wie viele tausend Kilometer haben sie zurückgelegt? Mehrere vage Details in historischen Dokumenten sind für spätere Generationen zu wichtigen Grundlagen geworden, um das Ausmaß von Xuanzongs Dummheit zu beurteilen.

Woher kamen die Litschis, die die kaiserliche Konkubine aß?

Der Historiker Yan Gengwang hat einmal die Aufzeichnungen der Tang- und Song-Dynastien sorgfältig geordnet und verglichen und dabei ein interessantes Phänomen entdeckt: Bei den Tang-Dynastien hieß es überwiegend, die Litschis kämen aus Lingnan, während in den Aufzeichnungen nach der Mitte der Nördlichen Song-Dynastie überwiegend stand, die Litschis kämen aus Fuzhou in Sichuan (heute Bezirk Fuling, Chongqing).

Litschi ist eine südländische Frucht, die, wie aus früheren historischen Aufzeichnungen hervorgeht, in Lingnan in großen Mengen angebaut wird.

Zu Beginn der Westlichen Han-Dynastie schenkte der König von Nanyue, Wei Tuo, dem Kaiser Gaozu von Han, Liu Bang, Hai und Litschi, und Liu Bang gab ihm im Gegenzug vier Stücke Rambutan-Brokat. Im Jahr 111 v. Chr. besiegte Kaiser Wu von Han das Königreich Nanyue und baute den Fuli-Palast in Chang'an. Er brachte Hunderte von Litschibäumen aus Jiaozhi und pflanzte sie im Hof. Die Wasser- und Wärmebedingungen in Guanzhong sind jedoch nicht für das Wachstum von Litschis geeignet. Es heißt, dass im Litschiwald des Fuli-Palastes keine Litschis wuchsen, aber die königliche Familie sie trotzdem Jahr für Jahr verpflanzte. Es kam selten vor, dass eine Pflanze üppige Zweige und Blätter bekam, aber letztendlich keine Früchte trug.

Die königliche Familie baute den Fuli-Palast, und obwohl keine Litschis überlebten, verpflanzten sie die Bäume Jahr für Jahr. Die Litschis im ganzen Garten waren ein Machtdemonstration über das südliche Land. Im Buch der späteren Han-Dynastie, der Chronik des Kaisers Xiaohe, wird auch berichtet: „Früher boten die Menschen aus dem Südchinesischen Meer Longan und Litschi an. Alle 16 Kilometer gab es eine Station und alle 8 Kilometer einen Wächter. Sie eilten durch gefährliche Straßen und starben sogar unterwegs.“ Litschi ist ein Symbol von Lingnan, und Lingnan liegt so weit weg von Chang'an in Guanzhong. Die Menschen müssen Tausende von Kilometern zurücklegen, um Tribut zu zahlen, was eine ständige Belastung darstellt. In den Köpfen der Tang-Dynastie stammten die von der kaiserlichen Konkubine gegessenen Litschis aus Lingnan. Dies passt nicht nur zum geografischen Standort der Litschis, sondern die Geschichte ihres Ferntributs und der Schädigung der Volksstärke entspricht auch der Absicht der Menschen jener Zeit, die Regierung zu verspotten. Litschi hat jedoch eine Besonderheit – sie ist nicht leicht zu konservieren. Bai Juyi sagte in „Vorwort zum Litschi-Bild“: „Wenn man die Frucht vom Zweig trennt, ändert sie innerhalb eines Tages ihre Farbe, ihr Duft ändert sich innerhalb von zwei Tagen, ihr Geschmack ändert sich innerhalb von drei Tagen und nach vier oder fünf Tagen sind Farbe, Duft und Geschmack verschwunden.“ Angesichts der Geschwindigkeit der Postpferde war es unmöglich, dass die frischen Litschis aus Lingnan Chang'an innerhalb von vier oder fünf Tagen erreichten. Daher müssen die Litschis, die die kaiserliche Konkubine gegessen hat, von woanders hergekommen sein.

Als Herr Yan Gengwang die historischen Unterlagen der Song-Dynastie durchsah, fand er einen alten Bericht, der in „Yu Di Ji Sheng“ zitiert wird und besagt: „Prinzessin Yang liebte rohe Litschis, also befahl sie dem Express, von Fuling über Dazhou nach Xixiang zu fahren und das Ziwu-Tal zu erreichen. Es dauerte nur drei Tage, um Chang'an zu erreichen, und die Farbe und der Duft der Litschis veränderten sich nicht. In den „Fuzhou-Aufzeichnungen“ stand, dass es sieben Tage dauerte, um Chang'an zu erreichen, was etwas anderes ist.“ Grob berechnet beträgt diese Entfernung etwa 2.000 Meilen. Gemäß dem täglichen Reiselimit der Expresspost der Tang-Dynastie von 500 Meilen ist es nicht absurd, Chang'an in drei bis sieben Tagen zu erreichen.

Können wir den in Shu angebauten Litschis vertrauen?

Litschi, eine typische Frucht aus dem Süden, wird derzeit hauptsächlich in Guangdong, Guangxi und Fujian angebaut. Nur im Kreis Hejiang in Luzhou, Sichuan, wird noch in großem Maßstab produziert. Wie war also die Situation der Litschi-Produktion in Sichuan während der Tang-Dynastie?

Professor Lan Yong von der Southwest Normal University hat den Anbau und die Verbreitung von Litschis in Sichuan im Laufe der Geschichte detailliert untersucht. Es gibt Aufzeichnungen über den Litschi-Anbau aus der Zeit der Tang- und Song-Dynastien in den Flusstalgebieten von Chengdu, Chongqing, Yibin, Luzhou, Fuling, Leshan, Wanxian und Ya'an südlich des 31. nördlichen Breitengrads. Unter ihnen haben Yibin, Luzhou, Leshan und Fuling, die südlich des 30. nördlichen Breitengrads liegen, die größte Produktion und die beste Qualität. Unter diesen vier Orten sind die Litschis aus Yibin und Luzhou am berühmtesten. Es ist ersichtlich, dass die Verbreitung der Litschi in der Region Sichuan im Laufe der Geschichte deutliche Breitengrade aufwies.

Für das Wachstum von Litschis sind grundlegende Wärmebedingungen erforderlich. Kaiser Wu von Han verpflanzte Litschis in Chargen aus Lingnan in den Fuli-Palast in Chang'an, was jedoch reines Wunschdenken war und der Natur der Pflanzen widersprach. Die historische Klimaforschung zeigt, dass die Tang-Dynastie in China eine Warmzeit war und das Klima wärmer war als heute. Während der Tang-Dynastie verlief die Verbreitung der Litschis in Sichuan im Wesentlichen entlang der Nordgrenze des Litschi-Anbaugebiets. Aus historischen Aufzeichnungen der Song-Dynastie ging daher hervor, dass die von der kaiserlichen Konkubine gegessenen Litschis aus Fuling stammten, was nicht unbegründet war und der Natur der Pflanze widersprach. Laut Band 120 des Taiping Huanyu Ji, der in der frühen Nördlichen Song-Dynastie verfasst wurde, hieß die Gegend um Fuling während der Tang- und Song-Dynastie „Fuzhou“, und der ihr untergeordnete Kreis Lewen „produzierte viele Litschis, und sie schmeckten besser als in anderen Bergen“. Der Kreis Lewen existiert nicht mehr. Sein früherer Standort befand sich im Gebiet des Changshou-Sees im Bezirk Changshou der Stadt Chongqing. In den Geographischen Aufzeichnungen wird auch erwähnt, dass es 24 Kilometer westlich der Stadt Fuzhou einen Konkubinengarten gibt, in dem „mehr als hundert Litschibäume gepflanzt sind. Die Früchte sind prall und prall und werden von der Konkubine Yang aus der Tang-Dynastie geliebt. ‚Ein Reiter kommt in rotem Staub vorbei und die Konkubine lächelt. Niemand weiß, dass die Litschis kommen.‘ Das ist, was es bedeutet.“

Den Weg finden: Wie kommen Litschis nach Chang’an?

Sowohl der Kreis Lewen als auch Feiziyuan beziehen sich im Allgemeinen auf das Gebiet vom westlichen Teil des Bezirks Fuling bis zum Bezirk Changshou der heutigen Stadt Chongqing. Um zu verstehen, wie die Litschis hier mit Expresspferden nach Chang'an transportiert wurden, müssen wir zunächst die Topographie und den Transport zwischen Sichuan und Shaanxi verstehen.

Das Innere des Sichuan-Beckens ist nicht ganz glatt. Mit den von Nord nach Süd verlaufenden Bergen Longquan und Huaying als Grenze kann das Sichuan-Becken von West nach Ost in drei geografische Einheiten unterteilt werden.

Westlich des Longquan-Bergs liegt die berühmte westliche Sichuan-Ebene, auch als westliches Sichuan-Becken bekannt. Dies ist eine fächerförmige Ebene, die durch Schwemmablagerungen des Minjiang-Flusses und anderer Flüsse gebildet wird. Sie hat eine flache Oberfläche, fruchtbaren Boden und dichte Flüsse und Kanäle. Es ist das wirtschaftlich am weitesten entwickelte Gebiet in Sichuan und Chengdu liegt darin. Zwischen den Bergen Longquan und Huaying liegen die Hügel in Zentral-Sichuan. Die Oberflächengesteinsarten in diesem Gebiet sind komplex: Die Flüsse Jialing, Fu und Tuo sowie ihre Nebenflüsse bilden hier ein dichtes Netz, das die Oberfläche erodiert und in Hügel unterschiedlicher Größe und Form schneidet. Östlich des Huaying-Bergs liegen die parallelen Gebirgsketten und Täler von Ost-Sichuan. Die Landschaftsform ist hier sehr charakteristisch. Mehr als zehn nordöstlich und südwestlich verlaufende Gebirgszüge sind sauber parallel an den östlichen und südöstlichen Rändern des Sichuan-Beckens angeordnet, beginnend am südlichen Fuß des Daba-Bergs im Norden und endend an der Nordseite des Yunnan-Guizhou-Plateaus im Süden, und bilden eine kreisförmige Struktur. Die drei wichtigsten Gebirgszüge darunter sind von West nach Ost der Huaying-Berg, der Tongluo-Berg und der Mingyue-Berg. Der Kreis Lewen in Fuzhou, der während der Tang-Dynastie reich an Litschis war, erstreckt sich heute vom westlichen Teil des Bezirks Fuling bis zum Bezirk Changshou der Stadt Chongqing und liegt auf der Ostseite des südlichen Endes des Mingyue-Bergs.

Das nördliche Ende des parallelen Gebirgskamms und Tals im Osten von Sichuan ist mit dem südlichen Fuß des Daba-Bergs verbunden. Das Daba-Gebirge erstreckt sich von Ost nach West, im Norden liegt das Qinling-Gebirge, das ungefähr parallel dazu verläuft. Das Qinba-Gebirge beginnt im Westen am Jialing-Fluss und endet im Osten am Funiushan-Gebirge. Es erstreckt sich über mehr als 800 Kilometer von Ost nach West und über 300 Kilometer von Nord nach Süd. Die Gipfel sind meist um die 2.000 Meter hoch und bilden eine riesige Barriere zwischen der Guanzhong-Ebene und dem Sichuan-Becken. Um das Qinling-Gebirge zu überqueren, kann man sich den Weg zum Gipfel nicht erzwingen, sondern muss die günstigen Geländebedingungen flexibel ausnutzen. Das Gelände des Qinling-Gebirges ist im Norden steil und im Süden sanft. Der Nordhang gehört zum Wei-Flussbecken und der Südhang zum Han-Flussbecken. Allerdings kann kein Fluss das Qinling-Gebirge durchschneiden. Daher muss die Straße, die das Qinling-Gebirge überquert, auf ein Flusstal mit nahe gelegenen Wasserquellen auf beiden Seiten der Wasserscheide, entsprechenden Nord- und Südhängen und einem langen Verlauf angewiesen sein.

Bereits während der Qin- und Han-Dynastie wurden die Sichuan-Shaanxi-Passagen über das Qinling-Gebirge im Wesentlichen mit insgesamt vier Passagen von West nach Ost angelegt. Chencang-Straße, diese Straße führt durch das Jialing-Flusstal am westlichen Ende des Qinling-Gebirges, von Baoji nach Fengxian, vorbei an Qingniling, Lueyang, Mianxian nach Hanzhong. Die Baoxiade-Straße nutzte den Xiashui-Fluss am Nordhang des Qinling-Gebirges und das Baoshui-Flusstal am Südhang. Sie begann im Kreis Mei, führte durch den Kreis Taibai und endete in Hanzhong. Die Tangluo-Straße nutzt den Luo-Fluss am Nordhang des Qinling-Gebirges und das Tangshui-Flusstal am Südhang. Sie beginnt in Zhouzhi, führt durch die Kreise Huayang und Yang und erreicht Hanzhong. Die Ziwu-Straße verläuft vom Süden Xi'ans entlang des Fenghe-Tals, durch das Ziwu-Tal des Qinling-Gebirges, durch die Kreise Ningshan und Yang und erreicht Hanzhong. Das Hanzhong-Becken ist der Knotenpunkt von vier Straßen, die das Qinling-Gebirge durchqueren.

Von Guanzhong nach Sichuan hat man allerdings bisher nur das Qinling-Gebirge überquert und muss noch das Daba-Gebirge überqueren. Es gibt drei Passagen durch die Daba-Berge. Von West nach Ost sind dies die Jiange Road, die Migang Road und die Yangba Road. Die Ausgänge dieser drei Straßen am Südhang des Daba-Bergs entsprechen in etwa den drei oben genannten geografischen Einheiten des Sichuan-Beckens: der westlichen Sichuan-Ebene, den zentralen Sichuan-Hügeln und den parallelen Gebirgsketten und Tälern im östlichen Sichuan. Die Jiange Road führt durch Jiange und Mianyang und nach Chengdu. Die Migang-Straße führt durch Bazhong, Pingchang und weiter nach Quxian und Hechuan. Die Yangba-Straße führt durch Wanyuan und Daxian und weiter nach Chongqing und Fuling. Wollte man daher Litschis, die im parallelen Bergrücken- und Talgebiet im Osten Sichuans produziert werden, nach Norden nach Guanzhong transportieren, müsste man dafür die östlichste Routengruppe im Qinba-Berggebiet nehmen – die Ziwu-Straße und die Yangba-Straße.

Die Öffnung der Yangba-Straße am südlichen Fuß des Daba-Bergs befindet sich im Kreis Xuanhan in Dazhou, der ungefähr am nördlichen Ende des Tongluo-Bergs im parallelen Tal im Osten von Sichuan liegt. Wenn also die Litschis im Westen von Fuling, östlich des südlichen Endes des Mingyue-Bergs, über Xuanhan die Yangba-Straße erreichen wollen, müssen sie zumindest den Mingyue-Berg überqueren. Allerdings liegen die parallel zu den Tälern verlaufenden Gebirgsketten im Osten Sichuans meist etwa 700 bis 1.000 Meter über dem Meeresspiegel und sind nicht leicht zu überqueren. Daher erfolgte der Export der Fuzhou Lewen-Litschis zunächst Richtung Norden entlang des Mingyue-Berges. Die Provinzstraße S102 am östlichen Fuß des Mingyue-Bergs verläuft zwischen dem Mingyue-Berg und dem Longxi-Flusstal, durch den Kreis Dianjiang, durch den östlichen Teil des Kreises Liangping, in der Stadt Renshi im Kreis Kaijiang, verbindet sich mit der Provinzstraße S202 und erreicht die Stadt Jiangzhi im Kreis Kaijiang.

Während der Herrschaft von Kaiser Xuanzong der Tang-Dynastie wurde der Kreis Kaijiang in Kreis Xinning umbenannt und der Kreissitz befand sich in der Nähe der Stadt Jiangzhi. Die Stadt Jiangzhi liegt ungefähr am nördlichen Ende des Mingyue-Bergs. Wenn Sie hierher kommen, umgehen Sie den Mingyue-Berg und betreten das Tal zwischen den Bergen Mingyue und Tongluo. Am nördlichen Ende des Tongluo-Bergs, zwischen den Mingyue-Bergen, befindet sich eine etwa 60 Kilometer lange, parallel verlaufende Faltengebirgskette, die Qilixia-Berg genannt wird. Der Kreis Xuanhan, der Eingang zur Yangba-Straße, liegt auf der Westseite des Qilixia-Bergs. Wenn Litschi nach Xuanhan transportiert werden soll, muss ein Weg durch den Qilixia-Berg gefunden werden. Der Xinning-Fluss im Kreis Kaijiang ist ein Fluss, der durch die Qilixia-Berge fließt. Folgen Sie von der Stadt Huilong im Kreis Kaijiang zur Gemeinde Qili im Kreis Xuanhan dem Xinning-Flusstal, um in den Kreis Xuanhan zu gelangen. Im Kreis Xuanhan gibt es den Fluss Zhou. Er entspringt am Daba-Berg und fließt südlich nach Dazhou, daher der Name Zhou-Fluss. Vom Kreis Xuanhan aus können Sie entlang des Zhou-Flusstals die Stadt Zhouluojiang erreichen und dann auf die Nationalstraße G210 abbiegen. Von hier aus betreten Sie offiziell die alte Yangba-Straße, die über die Daba-Berge führte.

Von der Yangba-Straße nach Norden über Wanyuan, Zhenba, Xixiang bis zum Kreis Yang haben wir erfolgreich die Daba-Berge überquert. Beginnen Sie im Kreis Yang, fahren Sie durch den Kreis Ningshan, folgen Sie der Nationalstraße G210, passieren Sie die Städte Xunyangba und Guanghuojie, verlassen Sie Fengyuko und erreichen Sie die Stadt Ziwu. Sie überqueren erfolgreich die Qinling-Berge und erreichen die Guanzhong-Ebene. Von hier aus ist die Stadt Xi'an in Reichweite. Man kann sagen, dass der Abschnitt der Nationalstraße G210, der durch die Daba-Berge führt, in etwa der alten Yangba-Straße entspricht, und der Abschnitt, der durch die Qinling-Berge führt, in etwa der alten Ziwu-Straße entspricht.

Aus dem Obigen können wir ersehen, dass die Litchi-Straße während der Herrschaft des Kaisers Xuanzong von Tang am Changshou-See im heutigen Bezirk Changshou der Stadt Chongqing begann und im Allgemeinen den Provinzstraßen S102 und S202 folgte und nach Norden entlang des Mingyue-Bergs führte. Gehen Sie in die Stadt Jiangzhi im Kreis Kaijiang und dann nach Westen um den Berg Mingyue herum. Nutzen Sie den Xinning-Fluss im Kreis Kaijiang, überqueren Sie den Berg Qilixia und betreten Sie den Kreis Xuanhan. Biegen Sie entlang des Zhouhe-Flusses im Kreis Xuanhan in der Stadt Luojiang, Dazhou, auf die Nationalstraße G210 ab, überqueren Sie die Daba- und Qinling-Berge und erreichen Sie die Guanzhong-Ebene. Die gesamte Reise ist etwa 1.800 Meilen lang. Auf dem Weg gibt es Hindernisse wie die parallelen Faltenberge im Osten von Sichuan und die Qinba-Berge. Anstatt eine Überquerung zu erzwingen, nutzt die Litchi-Straße geschickt natürliche Flusstäler, um diese Hindernisse zu überwinden.

Chang'an, die Hauptstadt der Tang-Dynastie, liegt im Nordosten des Sichuan-Beckens. Auf der Karte ist deutlich zu erkennen, dass Lewen, Fuzhou, im Wesentlichen in der nordöstlichen Ecke des stabilen Litschi-Anbaugebiets von Sichuan während der Tang-Dynastie lag. Aufgrund biologischer Artenbeschränkungen können Litschis nicht mehr nach Norden wachsen. Aufgrund der steilen Wushan-Berge können sich Sichuan-Litschis auch nicht nach Osten ausbreiten. Räumlich gesehen ist dies das am nächsten bei Chang'an gelegene Litschi-Anbaugebiet. Aus dieser Sicht war die Wahl frischer Litschis aus Fuzhou als Tribut durch die Tang-Dynastie keine zufällige Entscheidung, sondern beruhte auf sorgfältigen Überlegungen zur Durchführbarkeit.

Litchi Road ist zwar berühmt, aber relativ unbedeutend

Aufgrund der Geschichte „Ein Reiter im roten Staub brachte die Konkubine zum Lächeln“ hat die Litchi Road unter den Straßen in Sichuan und Shaanxi besondere Aufmerksamkeit erregt, aber ihr wahrer Status muss hier näher erläutert werden. Gemessen an den historischen Fakten seit der Han- und Tang-Dynastie sind die Chencang-Straße und die Baoxiade-Straße von den vier Routen, die das Qinling-Gebirge überqueren, die wichtigsten. Die Baoxiade-Straße ist relativ kurz und bequem und wird vor allem in Friedenszeiten genutzt. Obwohl die Chencang-Straße lang und kurvenreich ist, ist sie relativ flach und verfügt über den praktischen Wassertransport, weshalb sie in Kriegszeiten sehr geschätzt wird. Obwohl die Tangluo-Straße und die Ziwu-Straße am Nordhang des Qinling-Gebirges münden und näher an Xi'an liegen, waren sie aufgrund der langen wasserlosen Zone zwischen den Nord- und Südhängen und der unbequemen Verkehrsanbindung weit weniger wichtig als die Chencang-Straße und die Baoxiade-Straße. Während der Tang-Dynastie war die Ziwu-Straße, auch als Litschi-Straße bekannt, von den vier Straßen, die das Qinling-Gebirge überquerten, die am wenigsten benutzte.

Die drei Routen durch das Daba-Berg haben einen unterschiedlichen historischen Status und ihre Bedeutung hängt mit den wirtschaftlichen Bedingungen der drei geografischen Einheiten im Sichuan-Becken zusammen, die mit ihnen verbunden sind. Die wichtigste ist die Jiange Road, die Chengdu verbindet. Die Migang-Straße verbindet Bazhong und hat den zweithöchsten Status. Yangbadao verbindet Xuanhan und Dazhou, sein wirtschaftlicher Status ist nicht so hoch wie der der ersten beiden Regionen. Darüber hinaus gibt es auf dem Abschnitt, auf dem die Yangba-Straße die Daba-Berge überquert, eine hohe Wasserscheide, einen langen Abschnitt ohne Wasser und die Straßenbedingungen sind nicht so gut wie auf den beiden vorherigen Straßen. Natürlich ist die Bedeutung der Yangba-Straße nicht überlegen. Man kann also sagen, dass die Litschi-Straße für ihre legendäre Farbe berühmt ist, aber im Vergleich zu den Straßen in Sichuan und Shaanxi ist sie aufgrund der geografischen und wirtschaftlichen Bedingungen entlang der Route immer noch eine eher unbedeutende Straße.